Antigel IDC pour moteurs diesel lourds
L’antigel IDC pour moteurs diesel lourds est une formulation avancée conçue pour les systèmes de refroidissement de moteurs diesel légers et lourds qui est préparée au moyen d’éthylène glycol et d’un système d’additifs nitrurés à faible teneur en silicate pour offrir une protection complète jusqu’à cinq fois plus longue qu’un antigel ordinaire. Il est mélangé à 50/50 avec de l’eau de haute qualité, ce qui procure une protection contre le gel jusqu’à - 37 °C (- 34 °F) et une protection
EMGARD® 7668 – Fluide pour transmission automatique – synthétique
Emgard® 7668 ATF est un fluide pour transmission automatique destiné aux véhicules lourds. Il est formulé avec des additifs avancés pour assurer un fonctionnement régulier de la transmission.
IDO Advantage – Huile pour moteurs diesel à usage intensif – conventionnelle (10W-30 FA-4)
IDO ADVANTAGE 10W-30 FA-4 est la toute dernière évolution dans les huiles pour moteurs diesel à usage intensif. Les moteurs pour lesquels on recommande une huile FA-4 ont été conçus pour des huiles de faible viscosité afin d’offrir une consommation de carburant optimale et des avantages pour l’environnement.
IDO Advantage – Huile pour moteurs diesel à usage intensif – mélange synthétique (10W-30 FA-4)
IDO ADVANTAGE 10W-30 MÉLANGE SYNTHÉTIQUE FA-4 qui représente la dernière évolution des huiles pour moteurs diesel à usageintensif. Les moteurs pour lesquels on recommande une huile FA-4 ont été conçus pour des huiles de faible viscosité afin d’offrir une consommation de carburant optimale et des avantages pour l’environnement.
SYN HDH Gear Oil - Heavy Duty Hypoid (75W-90) - Synthetic SYN HDH – Huile pour engrenages hypoïdes à usage intensif (75W-90) – synthétique
SYN HDH 75W-90 est une huile à engrenages synthétique multi-poids offrant une pack de protection complet pour les conditions de pression extrêmes (EP) différentielles, y compris le glissement limité et les planétaires travaillants dans les conditions de charge les plus lourdes. Il répond aux exigences de performance de l’API GL-5.
LUBEX MP – Graisse – multi-usage
Les produits LUBEX MP sont des graisses extrême-pression multi-usages de haute qualité qui contiennent un épaississant au lithium 12 hydroxy, de l’huile minérale. Elles sont multi-usages, ce qui les rend idéales pour la lubrification générale des machines et des châssis. Elles peuvent également être utilisées pour les paliers lisses, les roulements anti-frottement et les roulements de roues avec freins sans disque.
LUBEX EP 2 SPECIAL – Graisse – multi-usage haute performance
LUBEX EP SPECIAL est une graisse haute performance pression extrême (EP) contenant un épaississant au complexe de lithium, de l’huile minérale ainsi qu’un polymère pour améliorer son adhérence. Ses inhibiteurs anti-usure et anti-corrosion uniques lui procurent une efficacité optimale dans les usages industriels et commerciaux exigeants pour lesquels une graisse EP ordinaire est insuffisante.
LUBEX EP – Graisse – multi-usage de qualité supérieure
Les produits LUBEX EP sont des graisses multi-usages et extrême-pression de qualité supérieure contenant de l’huile minérale de haute qualité et un épaississant au complexe de lithium. Ils offrent une protection supérieure contre l’usure et les dommages liés aux charges sous extrême-pression. Lubex EP 1 et EP 2 sont certifiés NLGI GC-LB pour les roulements de roues et les châssis.
LUBEX CG – Graisse – raccord
Les produits LUBEX CG sont des graisses de qualité supérieure contenant un épaississant au savon de lithium 12 hydroxy ainsi que des huiles minérales de haute qualité, améliorant ainsi leur adhérence et leur cohésion pour résister aux charges élevées tout en restant en place. Grâce à leurs excellentes propriétés d'adhésion, ils conviennent aux applications où la pression peut être un problème, comme les pivots, les charnières, les articulations et les bagues.
TRANSflo MV – Fluide pour transmission automatique – multi-véhicule
Le fluide TRANSflo MV a été conçu pour être conforme aux exigences de rendement des transmissions vendues sur la scène internationale par les fabricants de transmissions d’Amérique du Nord, d’Europe et d’Asie.
